Auto Intercooler

kompresor motoru, zvýšení výkonu motoru, kliková hřídel motoru, ojnice, vložka válce, píst a další komponenty jsou namáhány, důležitější je, že teplota vzduchu na výstupu kompresoru je vysoká, velký přívod vzduchu, přímo do sacího potrubí motoru, snadné způsobit detonaci, poškození motoru.Plyn o vysoké teplotě má také určitý vliv na účinnost motoru.Za prvé, objem vzduchu je velký, což odpovídá nasávání motoru menší.A druhý bod je důležitější, vzduch s vysokou teplotou je zvláště špatný pro spalování motoru, sníží se výkon a budou špatné emise.Za stejných podmínek spalování se výkon motoru sníží asi o 3 % ~ 5 % na každých 10 °C zvýšení teploty stlačeného vzduchu.Tento problém je velmi vážný, nakonec zvýšený výkon bude kompenzován příliš vysokou teplotou vzduchu, abychom tyto problémy vyřešili, musíme před přívodem do motoru znovu ochlazovat stlačený vzduch.A komponenta, která to dělá, je mezichladič.Mezichladič ochlazuje plyn o vysoké teplotě vyloučený kompresorem, aby chránil motor a zlepšil účinnost přenosu tepla motoru.Intercooler je obvykle vidět pouze v autě s turbodmychadlem.Podle specifických požadavků lze tloušťku a návětrnou plochu mezichladiče zvětšit, aby byla zajištěna účinnější účinnost odvádění tepla.

Mezichladič vyrobený společností Soradiator je průmyslem dobře přijímán.Zejména při výrobě mezichladičů těžkých dopravních zařízení má Soradiator jedinečnou technologii výroby mezichladičů, může být extrémně účinným chladicím plynem z výfuku turbíny s vysokou teplotou.Soradiator může poskytnout mezichladič původní velikosti pro trh s náhradními díly, ale také může vyrobit vylepšený mezichladič podle specifických potřeb zákazníků.Upravený intercooler má větší průměr vstupní trubky než původní intercooler, což umožňuje větší nasávání vzduchu pro stejnou situaci.A použití tělesa mezichladiče